03.04.21

[Домашняя]

Это устройство, в первую очередь, предназначено для контроля автомобильных осветительных приборов. Его выгодно отличает наличие как световой, так и звуковой сигнализации. Еще одну особенность можно увидеть, если внимательно изучить весьма простую схему — возможность наращивания числа контролируемых световых приборов. Причем количество элементов сигнализации не увеличится. Разберем, как работает предлагаемый сигнализатор.

Это устройство контролирует наличие светового потока от ламп накаливания. Напряжение питания на него подается одновременно с включением соответствующих ламп. Допустим, что фототранзистор VT1 контролирует левый фонарь, a VT4 — правый. При перегорании лампы, например, в левом фонаре, фототранзистор VT1 закроется, соответственно, откроется транзистор VT2. Мигающий светодиод HL1 начнет мигать с частотой 1...2 Гц, с такой же частотой пьезокерамический звукоизлучатель со встроенным генератором BF1 начнет издавать громкие прерывистые гудки. Точно таким же образом будет работать сигнализатор, если перегорит лампа в правом фонаре. Благодаря небольшому сопротивлению резисторов R1, R3, устройство нечувствительно к помехам системы зажигания. Число ламп, за которыми осуществляется контроль, можно легко увеличить до четырех, что позволит одновременно контролировать как задние фонари, так и передние, а это, в свою очередь, не только повысит безопасность движения, но и убережет ваш бюджет от придирчивого автоинспектора. Для этого потребуется всего лишь два дополнительных фототранзистора, столько же транзисторов КТ315А и резисторов на 5,1 кОм. Транзисторы VT2, VT3 можно взять любые из серий КТ312, КТ315, КТ3102, КТ503, 2SC8050. В качестве датчиков автор применил импортные фототранзисторы в пластмассовом корпусе диаметром 5 мм с темновым током не более 0,1 мкА (внешне похожи на светодиоды КИПД21). Их можно заменить на L-36P3C или отечественные. Увеличив сопротивления резисторов R1, R3, можно использовать фотодиоды или фоторезисторы, например, ФД265А. На месте мигающего светодиода нормально работают L-816BRSRC-B, L-36BSRD, L-56BID, L-796B4D и многие другие. "Пищалку" BF1 можно взять любую из серий НРА или НРМ с индексом X в конце цифрового обозначения (X — встроенный генератор), рассчитанную на напряжение питания не менее 10 В. Диоды VD1, VD2 могут быть серий КД522, КД208, КД209, 1N4148. Мигающий светодиод устанавливается на приборном щитке. Фототранзисторы монтируются в осветительных фонарях автомобиля. При выборе их места размещения следует минимизировать внешнюю засветку и нагрев лампами накаливания. Настройка сводится к подбору резисторов R1, R3 так, чтобы устройство не реагировало на сильную внешнюю засветку. Для этого ясным солнечным днем вынимается одна из ламп, за которой производится контроль, и подается напряжение питания. Сигнализатор должен заработать. Если этого не происходит, то следует уменьшить сопротивление соответствующего резистора.