01.04.21

[Домашняя]

Эта простая сигнализация работает со стандартным герконовым дверным охранным датчиком, размыкающимся при открывании двери. Источником питания может быть любой источник постоянного тока напряжение 10-15V, допускающий ток до 2А. Например, стандартный сетевой адаптер на 12V. Звуковым оповещателем служит стандартная электронная сирена для автосигнаизаций. Ключом - идентификатором владельца служит брелок с постоянным магнитом внутри и геркон, спрятанный снаружи помещения, под обивкой двери или замурованный неглубоко в стену, замаскированный под звонковую кнопку или выключатель света. Брелок нужно поднести к геркону. После это схема дает 3-4 минуты на отключение сигнализации изнутри. Выключается и включается сигнализация потайным выключателем, спрятанным в месте, известном только владельцу помещения (или его доверенным лицам). После включения питания схема выдерживает 3-4 минуты на выход из машины и закрывание всех дверей, багажника. После срабатывания сигнализация звучит 3-4 минуты, потом возвращается в дежурный режим. Включенное питание индицируется светодиодом непрерывного свечения. В основе схемы половина микросхемы К561ТМ2 - один из её D-триггеров.

При срабатывании датчика SG2 его контакты размыкаются и на синхровход триггера «С» поступает логическая единица через R2. Это действие записывает в триггер логический уровень, который есть в этот момент на его входе данных «D». В результате на его инверсном выходе (вывод 2) будет логический уровень, противоположный тому, который был на входе «D» в момент открывания двери. Напряжение с инверсного выхода триггера поступает на ключевую схему на транзисторе VT1. Если напряжение высокое (логическая единица) ключ открывается и подает напряжение на сирену F1. Если напряжение низкое (логический ноль) ключ остается закрытым и сирена не включается. Таким образом, состояние выхода схемы (сирены) после размыкания датчика зависит от уровня на выводе «D» триггера. Напряжение на этот вход подается от цепи, состоящей из конденсатора С4 и резистора R1, и геркона SG1, который служит для опознания владельца автомобиля по имеющемуся у него магнитному брелку. В момент включения питания начинается заряд конденсатора С4 через резистор R1. Пока конденсатор заряжается на входе «D» триггера присутствует напряжение высокого логического уровня. После зарядки С4 напряжение снижается до низкого логического уровня. Теперь на входе «D» триггера - ноль. Если конденсатор С4 уже зарядился, то при срабатывании датчика в триггер записывается ноль, и на его инверсном выходе устанавливается единица, которая открывает ключ на транзисторе VT1, подающем питание на сирену F1. В это же время, логическая единица на инверсном выходе триггера через резистор R3 начинает заряжать конденсатор С2. Времени на зарядку С2 до напряжения логической единицы при указанных на схеме номиналах С2 и R3 требуется около 3-4 минут. Как только напряжение на С2 достигает уровня логической единицы триггер переключается в единичное состояние, так как на его установочный вход «S» поступает напряжение логической единицы. При этом на его инверсном выходе устанавливается логический ноль. Ключ на транзисторе VT1 закрывается, сирена F1 выключается. Таким образом, время, в течение которого звучит сирена после срабатывания датчика, задается цепью C2-R3, подбором сопротивления R3 и (или) емкости С2 его можно изменить в любую сторону. А время задержки перехода в охранный режим после включения питания задается цепью C4-R1, подбором сопротивления R1 и (или) емкости С4 его так же можно изменить в любую сторону. Геркон SG1 включен параллельно конденсатору С4. При поднесении к нему магнита в правильном положении его контакты замыкаются и разряжают конденсатор С4. После этого схема работает так же, как после включения питания, то есть, в течение 3-4 минут на датчики не реагирует. Включают (и выключают) сигнализацию выключателем S1. Чтобы правильно включилась нужно сначала включить S1, а потом открыть дверь, чтобы включение S1 было при не замкнутых датчиках, но после включения один из датчиков замкнулся (открыть дверь) и записал в триггер логическую единицу. Схема собрана на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита с односторонним расположением печатных дорожек.

Диоды КД522 можно заменить на 1N4148, а диод 1N4004 на КД209 Конденсаторы на напряжение не ниже 16V. Микросхему К561ТМ2 можно заменить на К176ТМ2, К1561ТМ2 или CD4013. Сигнальный светодиод HL1 - любой индикаторный. Геркон SG1 - любой размыкающий. Можно купить второй охранный датчик положения двери, - герконовую часть установить за стеклом машины, а магнитную повесить на связку ключей вместо брелка. Сирена - любая электронная для автосигнализаций, например, StartLine SB-20.

Радиоконструктор №1 2018г стр. 28