03.04.21

[Домашняя]

Эксплуатируя автомобиль в период от осени до весны, мы часто сталкиваемся с меняющимися условиями движения. Особенно опасны локальные обледенения поверхности дороги. Представленное устройство сигнализирует о понижении температуры вблизи шоссе и возможном появлении гололеда. Датчиком температуры является термистор NTC с отрицательным температурным коэффициентом. При понижении температуры его сопротивление растет.

Напряжение с делителя, образованного термистором ТН1 и монтажным потенциометром Р1, подается на неинверторный вход микросхемы US1, которая выполняет роль компаратора. Напряжение на неинверторном выходе устанавливает делитель, состоящий из резисторов R1 и R2. Если температура выше установленного порога, то на выходе компаратора господствует низкое состояние и горит зеленый светодиод. Понижение температуры ниже пороговой величины вызовет изменение состояния компаратора и загорание красного светодиода. Конденсаторы С1 и С2 фильтруют помехи, которые могут появиться на входах компаратора. Монтаж не должен создавать трудностей. Следует обратить внимание на правильное впаивание полупроводниковых элементов. После включения питания потенциометр Р1 устанавливается на максимальное сопротивление. Должен гореть зеленый светодиод. Термистор заключается в отрезок термосжимающейся трубки. В стеклянную посуду следует бросить несколько кусочков льда и налить немного воды. Утапливая в посуде датчик и осторожно вращая движок потенциометра Р1, следует добиться загорания красного светодиода. Доставание датчика из посуды и легкий его нагрев должны вызвать зажигание зеленого светодиода. Поскольку датчик будет размещен на некотором расстоянии от поверхности дороги (удобнее всего установить его под бампером), пороговую температуру следует установить на несколько более высоком уровне - около 3 "С, пользуясь описанной выше методикой и контролируя-температуру воды при помощи термометра.