04.04.21

[Домашняя]

В силу некоторых неисправностей в бортовой сети автомобиля напряжение может изменяться в широких пределах. Если большинство автомобильного обо­рудования способно работать в достаточно широком диапазоне питающего напряжения (обычно от 8V до 18V), то аккумулятор требует к себе более бережного отношения, так как от величины напряжения в бортовой сети зависит его режим зарядки / разрядки. При слишком низком напряжении вся электрика автомобиля переходит на питание от аккумулятора, разряжая его. При повышенном напряжении аккумулятор заряжается до недопустимо высокого напряжения и выходит из строя. Необходимо чтобы напряжение в бортовой сети автомобиля не выходило за пределы 12.. 14,5V. Обычно в любом автомобиле есть вольтметр или индика­тор (с изображением аккумулятора), который загорается при пониженном напряжении. Повышенное напряжение редко как-то индицируется. Здесь приводится описание несложного звукового сигнализатора, сигнализирующего, если напряжение не нормальное (выше или ниже допустимых пределов). А причину ненормальности, можно определить по собственному индикатору автомобиля, (если горит лампа с изображением аккумулятора - напряжение понижено, если не горит, но есть звуковой сигнал - напряжение повышено). Схема показана на рисунке 1.

Функции компараторов возложены на логические элементы D1.1 и D1.2. Звуковой генератор выполнен на элементах D1.3 и D1.4, а звукоизлучателем служит капсюль от старого электромеханического дискового телефонного аппарата. Впрочем, на его месте можно применить любой электромагнитный или динамический звукоизлучатель, например, динамик от карманного приемника. Как показали опыты, сопротивление звукоизлучателя может быть весьма в широких пределах, - от единиц Ом до сотен, конечно, это влияет на громкость, но работает и как с ТК-47 (130 Ом), так и с минидинамиком (6 Ом).

Радиоконструктор №4 2015г стр. 35